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1913年 |
7月 |
− |
南薩鉄道設立 |
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1914年 |
4月1日 |
鹿児島県 |
伊集院−伊作間鉄道開業 |
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1943年 |
4月2日 |
− |
薩南中央鉄道を吸収合併 |
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1952年 |
5月 |
− |
岩崎産業が南薩鉄道鰍買収 |
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1962年 |
1月15日 |
鹿児島県 |
▲万世線廃止 |
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1964年 |
9月1日 |
− |
三洲自動車が南薩鉄道を合併、鹿児島交通に商号変更 |
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1965年 |
11月15日 |
鹿児島県 |
▲知覧支線廃止 |
鉄道ファン6512 |
1982年 |
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鹿児島県 |
南九州高速バス設立(鹿児島交通、林田産業交通、南国交通が出資) |
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1984年 |
3月18日 |
鹿児島県 |
▲鉄道線廃止(70年の歴史に幕) |
日経西部840128 |
1990年 |
3月22日 |
大阪府 |
大阪−鹿児島間高速バス「トロピカル号」運行開始(近鉄と共同運行) |
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3月22日 |
福岡県 |
福岡−鹿児島間高速バス運行開始(西鉄、南国交通、林田産業交通と共同運行) |
日経西部版900314 |
9月14日 |
兵庫県 |
阪神尼崎−鹿児島間高速バス運行開始(阪神と共同運行) |
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12月17日 |
大分県 |
大分−鹿児島間高速バス「トロピカル」運行開始(大分バスと共同運行) |
日経西部版901130 |
1991年 |
4月26日 |
愛知県 |
鹿児島−名古屋間高速バス運行開始(名鉄と共同運行) |
日経中部910412 |
8月23日 |
福岡県 |
北九州−鹿児島間高速バス運行開始(西鉄、南国交通、林田産業交通と共同運行) |
日経西部910810 |
1992年 |
12月1日 |
福岡県 |
▲北九州−鹿児島間高速バス廃止 |
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1994年 |
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鹿児島県 |
南薩鉄道記念館開館(加世田駅跡地) |
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1998年 |
8月10日 |
宮崎県 |
都城バスセンター全面リニューアルオープン |
日経九州A版980811 |
2001年 |
4月1日 |
− |
種子島交通、屋久島交通、鹿児島空港リムジン、南海郵船、鹿児島商船、山川水産研究所と合併、いわさきコーポレーションとなる |
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2004年 |
4月1日 |
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いわさきコーポレーションより分離、鹿児島交通叶ン立 |
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2015年 |
8月31日 |
鹿児島県 |
▲山形屋バスセンター廃止(61年の歴史に幕) |
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2016年 |
3月30日 |
鹿児島県 |
鹿児島交通がいわさきバスネットワークから全バス事業を譲受 |
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2018年 |
3月31日 |
大分県 |
▲大分−鹿児島間高速バス運行休止 |
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鹿児島県 |
▲三州自動車が鹿児島交通に事業譲渡 |
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2019年 |
3月1日 |
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鴨池・垂水フェリーを吸収合併 |
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6月10日 |
鹿児島県 |
鹿児島市営バスが2020年春以降20路線を南国交通、鹿児島交通に移譲することが分かる |
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2020年 |
1月15日 |
鹿児島県 |
▲鹿児島市内の6路線廃止(1日当たり400便) |
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4月1日 |
鹿児島県 |
鹿児島市営バス10路線を譲受 |
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6月30日 |
鹿児島県 |
▲空港バス、日置・湯之元−伊集院−鹿児島空港線廃止 |
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